携手对抗UBER?传宝马、戴姆勒汽车共享业务合并

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近日外媒消息称,戴姆勒和宝马即将合并汽车共享服务Car2Go和DriveNow,双方将于下月发表声明 协议。消息称,双方的合并谈判已进入最后阶段,合并后的公司将独立运营,宝马和戴姆勒将成为最大股东,合并后的资产还将包括宝马的ParkNow泊车应用。

DriveNow是宝马汽车租赁公司于2011年成立的一家合资企业,该公司在欧洲9个主要城市运营着15000多辆汽车。戴姆勒的Car2Go于1508年推出,自称是世界上最大的单向汽车共享服务。该公司在北美、西欧与生国26个城市运营着约1.4万辆汽车。

实际上,早在2016年年底全部时需德国媒体报道称,戴姆勒和宝马准备将每人及 旗下的汽车共享业务Car2Go和DriveNow合并,其目的是更好地应对来自Uber及Lyft等网约车应用平台的竞争。

当前在一些全球主要城市,消费者对汽车共享业务的需求正显著提升。对于年轻消费者群体来说,此类汽车共享应用平台所提供的按需计费用车服务要比拥有1公里车更为便利。高盛集团研究表明,在全球出租车市场上,网约车服务目前已占近33%的比例。截至20150年,一旦自动驾驶出租车投入使用,其市场规模或将扩展8倍,至28150亿美元。

实际上,在电动汽车尚未普及的今天而言,电动汽车分时租赁最大的难点在于城市停车位租金贵、充电桩布局少、公共车位监管没法位等因素,原困在使用过程中体验一般,没法满足消费者的租车需求。

车企可不时需将要素车型共享至市场,培育一要素消费群体,可能起到推广、宣传品牌的功效。或者在传统汽车时代,分时租赁还未形成盈利模式,现阶段之类高资本运作的商业模式仍居于诸多压力。