为什么说滴滴、Uber正在走向“末日”?

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  近日,Uber股价创下历史新低,这也使得最大投资者软银集团再次出现账面亏损。软银去年斥资约66亿美元,以每股32.87美元的价格从原始投资者肩头收购了逾2亿股股票,一同软银还以720亿美元的估值,再向Uber注资了10.5亿美元,以48.77美元的价格收购了214十五万股新股。而这笔投资就目前来看不可能 失败。



  更糟糕的是,Uber的商业模式没准不可能 宣布了灭亡。这与加州的一项即将通过的法案AB 5有关。该法案的倡议人要求Uber等网约车公司将司机转变为雇员,而都不 所谓的“独立承包商”。

  网约车平台当然希望它与司机关系是平台与独立承包商的关系,但加州最高法院裁定“必须当工人表现不受雇佣实体的控制和指导”时,也能被选择为独立承包商。”

  众所周知,美国司法体制下对判例及其看重,一旦判例作下,那完后 Uber与司机之间的劳务纠纷不可能 指在重大不利。Uber在今年5月的IPO申请时承认,“大规模的司机重新定性,将要求大伙儿 从根本上改变商业模式。”也也不说,Uber现有的一切,高估值也好,全球第一独角兽也好,哪些都不 建立在司机都不 公司雇员之上。

  而目前,加州立法者不可能 以5比2的投票结果支持法案AB 5,该法案目前正等待加州参议院的最终投票,不可能 参议院通过,Uber的商业模式将被颠覆。为哪些说Uber会被这么俩个 法案给击败呢?



  不可能 不可能 哪些工人被重新分类为“员工”,大伙儿 将得到“员工”该获得的一切劳动保护及福利,包括:失业保险、医疗补贴、带薪育儿假、加班费、工人赔偿、带薪休息时间,以及保证最低一小时12美金的工资。或许更重要的,大伙儿 还都可否 加入工会,大伙儿 在奥巴马夫妇的纪录片《美国工厂》中不可能 领略到了美国工会的强大,它几乎都可否 “无法无天”,从组织罢工到起诉公司。

  Uber正在软硬兼施以试图阻止法案通过,Uber不可能 承诺其你要 给司机每小时最低21美元的工资,以及其它一系列保护法子。除了“给糖”,Uber正在加大政治献金的规模,Uber联合Lyft、美国外卖平台DoorDash警告立法者,“不可能 AB 5最终被通过,大伙儿 每家公司将准备1150万美金支持游说团体,以推翻法案。”

  但目前来看,加州公众对互联网科技巨头越发反感,加州不断推升的房价,贫富差距的极大扩大,使得Uber此次几乎无法阻止该法案通过。加州工会严厉反击Uber,“大伙儿 将通过由工人主导的激烈运动,来阻止哪些公司荒谬的政治支出,以确保劳动人民获得基本的工作保护,并有权组织此人 的法律联盟。”就目前的投票形势看,Uber在加州不可能 失败。

  不可能 加州是全球互联网发展的风向标,如今Uber因司机性质转变而深陷泥淖,我国的滴滴、美团们呢?滴滴近来着实出了一档“吐槽滴滴”的活动,但你這個无法触及内核的自嘲除理不了任何大难题,一方面是公众打车难,此人 面是全球司机都面对的缺少保障。不说像加州推出AB 5法案,哪怕是Uber给的每位司机21美金每小时的最低工资保障,滴滴也根本做必须。



  不可能 滴滴平台上的司机删改成为加州法案里说的“雇员”,多了这么多的五险一金,滴滴宣扬的廉价、便捷与出租车相比还有何优势呢?不过随着我国法律对共享经济的研究深入,共享经济中的主体,尤其是司机不可能 获得更多的权利。那时,本就专注于专车形式的曹操专车等平台不可能 一举掀翻滴滴了吧。

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